2005-2006
2007-2010
2011-2016
2017-2022
2023-2034
2035-2050
2004
539
266
140
134
229
185
131
voor ca. 300.000 worden geïnvesteerd als deze investering op kapitaailast wordt gezet. Voor de rest van
de bedragen zal in de komende jaren dekking uit de algemene middelen gevonden moeten worden.
Op dit moment bedraagt de hoogte van het jaarlijkse structurele budget voor wegenonderhoud 201.000
(zie bijlage 1). Voor de eerstkomende jaren is een groot deel van dit budget vastgelegd in kapitaallasten
van in het recente verleden uitgevoerde werken. Onderhoudsvariant B laat over een periode van 47 jaar
een jaarlijkse structurele last zien van 172.748 (excl. BTW). Dit betekent dat er op de langere termijn
voldoende financiële ruimte beschikbaar is.
Hierbij passen drie kanttekeningen:
1Er is momenteel enige achterstand in het onderhoud, hetgeen ook blijkt uit het feit dat er met name in
de eerste jaren een hogere onderhoudsinspanning wordt geraamd (zie bijlage in het meerjarenplan).
Omgerekend zien de jaarlijks benodigde bedragen er als volgt uit:
periode kosten jaar (excl. BTW)
2. In de aangegeven bedragen is geen rekening gehouden met de kosten van besteksvoorbereiding,
aanbesteding en toezicht/controle. Voor de kleinere werken kan de dienst deze in eigen beheer
uitvoeren, bij grotere werken zal dit zo veel mogelijk worden uitbesteed. In die gevallen moet rekening
worden gehouden met een extra uitgave van ca 10% van de uitvoeringskosten. Ook dan blijven de
kosten bij variant B op de langere termijn nog binnen de structurele ruimte
3. De feitelijke dekking zal van jaar tot jaar worden aangegeven middels de begroting.
